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融资超200亿美金,对求职者来说,滴滴是一家好公司么?
更新时间:2021-01-23 来源:网易 作者:网易 浏览次数:571

 滴滴公司2012年6月6日在北京成立,创始人为前阿里B2B中供较年轻的经理程维。到现在为止,滴滴共完成大大小小的20轮融资,融资金额超过200亿美元。主要投资方有腾讯、阿里、苹果,软银、蚂蚁金服、淡马锡、DST基金、红杉资本、金沙江等知名VC、PE和战投。

目前,滴滴国内在北京,杭州,成都等城市开设办公地点,北京的六七个办公地点主要集中在后厂村数字山谷滴滴总部方圆3公里的范围内,杭州主要是小桔车服业务,成都地区则是橙心优选业务。

  2020年12月20日,滴滴完成新一轮组织架构调整:

  1、原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并为“城市运输与服务事业群”。任命付强担任城市运输与服务事业群CEO兼事业群安委会主任,向程维汇报。

  2、任命孙枢担任网约车平台公司CEO兼网约车安委会主任,向程维汇报。同时孙枢将继续兼任花小猪打车总经理。

  3、陈汀作为CEO将专注于橙心优选的战斗中,不再兼任小桔车服总经理。任命杨峻担任小桔车服总经理兼车服安委会主任,向程维汇报。

  滴滴出行几个主要业务:网约车(快车,花小猪)等统归孙枢负责;付强则负责两轮车,代驾,跑腿,货运等业务;原小桔车服总经理陈汀全权负责社区团购橙心优选。除了发生变化的这几个业务之外,还有R-LAB(国际化外卖),滴滴国际化,顺风车,礼橙专车,金融事业部等一些相对不那么核心的业务都比较稳定。除了这些业务部门,滴滴还有CTO张博负责的技术中台(较近负责基础平台的副总裁章文嵩刚刚离职,他负责的基础平台工作,将由智能中台负责人杨毅接任;滴滴云将并入企业服务事业群,由蔡晓鸥负责。)和无人驾驶部门,以及其他HR,财务,行政,安全等职能部门。

滴滴的的职级一般从D5-D12级别(不分产品技术和运营),一般来说,D5等于校招或者刚毕业的工程师;D6是工作2-5年,月薪在20-30K这个区间,当然我也见过月薪32K的D6;D7的现金部分比D6也只是高一点点,主要的区别是有期权,比例差不多是2:1,比如一些年薪70万的D7,现金部分可能50万左右,期权部分每年差不多20万左右(目前的公允价格是一股60美元,离职时成熟部门可以带走),D6和D7是滴滴技术线主要干活儿的一线大头兵,这两个职级跟阿里的P6/P7基本对等;到D8就开始带团队了,根据所在的业务不同,可能带5-30人不等的团队,整体来看相当于字节3-1,比阿里P8略低一些,当然有些资格老一点的D7也会带一个小团队或者项目;D9在有些小一点的业务就是部门技术二把手(T2),管理几个团队,人数在几十人左右,比阿里P8差不多高半级。D10则是技术一把手(T1),相当于阿里P9+,腾讯12/13级。D11、D12相当于科学家或者首席科学家之类的高级技术人才,都是屈指可数了。

  滴滴研发的主要力量是D6-D8这个级别,差不多是3-10年工作经验,也是对外招聘的主要职级。服务端的主要语言是golang,以及一些尚未淘汰的php,还有一些业务用的是java。

  从整体来看,除了一些中后台的基础支持业务,滴滴对求职者比较有吸引力的业务是网约车,以及橙心优选这个公司大力投入的业务。其他顺风车,两轮车,国际化,代驾等都是相对较小的业务,对一些背景好的求职者来说可能吸引力没那么强。不过滴滴整体来看,工作强度比字节快手,拼多多还是小一些,对一些使用Golang/PHP的后端工程师来说,还是有比较大吸引力的(其他算法,大数据,前端,客户端通用性比较强,不再赘述)。

  从这几年的市场来看,滴滴从高管到工程师,流失比较严重,这也是发展到一定阶段后不得不面临的阵痛期,毕竟滴滴本来准备在2019年上市的。比如刚刚离职的高级副总裁章文嵩,之前在淘宝负责基础架构;去年的Ai Lab负责人叶杰平就是滴滴AI和算法的领军人物;前副总裁,滴滴网约车CTO郄小虎则是加盟腾讯担任PCG技术副总裁。除了这些高管之外,很多工程师和产品负责人流入到快手,头条,好未来等公司。

  作为互联网猎头和职业咨询顾问,个人还是看好滴滴的,一是在网约车这个行业有足够的护城河和竞争力;第二,在社区团购,跑腿,外卖尤其是国际化外卖方向也在不断的尝试和探索,并且取得了一定成绩;第三,作为主要对标对象的Uber现在已经缓过劲儿了,较近的市值稳定在1000亿美元左右。

较后,希望,滴滴的程维老板、柳青老板、张博老板带着上万名桔子堆的小桔同学们早日IPO,实现财务自由。

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